Tắc nghẽn Hormuz siết nguồn cung dầu, lợi nhuận lọc dầu châu Á bùng nổ

Investing.com - Tình trạng gián đoạn vận tải tại eo biển Hormuz đang làm thắt chặt nguồn cung dầu thô từ Trung Đông, khiến giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh và đẩy biên lợi nhuận lọc dầu tại châu Á lên mức cao nhất kể từ năm 2022.

Theo Reuters, giá xăng dầu và khí đốt toàn cầu đã tăng khoảng 3% trong phiên giao dịch mới nhất. Tại châu Á, biên lợi nhuận lọc dầu tại các trung tâm giao dịch lớn, đặc biệt là Singapore, đã tăng vọt và chạm mức cao nhất trong nhiều năm.

Diễn biến này chủ yếu xuất phát từ căng thẳng tại eo biển Hormuz, tuyến vận tải năng lượng chiến lược vận chuyển khoảng 20% lượng dầu tiêu thụ toàn cầu mỗi ngày. Trong số đó, khoảng 84% nguồn dầu được xuất khẩu sang các nền kinh tế châu Á.

Do đó, bất kỳ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể gây ra tác động dây chuyền đối với an ninh năng lượng của các nền kinh tế lớn như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và nhiều quốc gia Đông Nam Á.

Theo dữ liệu từ LSEG, biên lợi nhuận lọc dầu tổng hợp tại Singapore đã tăng mạnh trong phiên 4/3, lên gần 30 USD/thùng. Cùng thời điểm, giá các sản phẩm nhiên liệu như xăng, dầu diesel và đặc biệt là nhiên liệu bay cũng tăng đáng kể trên thị trường khu vực.

Giá nhiên liệu bay đã vượt mốc 52 USD/thùng, mức cao nhất kể từ tháng 6/2022. Trong khi đó, giá dầu diesel hàm lượng lưu huỳnh thấp 10ppm cũng tăng lên trên 48 USD/thùng, mức cao nhất kể từ tháng 8/2022.

June Goh, nhà phân tích thị trường dầu mỏ tại Sparta Commodities, cho rằng đà tăng giá phản ánh lo ngại nguồn dầu thô từ Trung Đông bị gián đoạn do tình trạng tắc nghẽn tại eo biển Hormuz.

Theo bà, các nhà máy lọc dầu đang đối mặt nguy cơ thiếu hụt nguyên liệu đầu vào, buộc nhiều đơn vị phải giảm khối lượng dầu thô nhập vào nhằm tránh rủi ro gián đoạn hoạt động.

Nếu dòng chảy dầu thô không sớm được khôi phục, lượng dự trữ nhiên liệu thành phẩm có thể suy giảm nhanh chóng trong thời gian tới.

Một số nhà máy lọc dầu tại Trung Quốc đã bắt đầu cắt giảm công suất vận hành, trong khi các doanh nghiệp tại Ấn Độ đang tìm kiếm nguồn cung dầu thô thay thế cho các lô hàng bị mắc kẹt tại khu vực vùng Vịnh.

Không chỉ các sản phẩm xăng dầu, nhiều nguyên liệu khác trong chuỗi năng lượng và hóa dầu cũng đang tăng giá. Biên lợi nhuận đối với naphtha tại châu Á đã leo lên mức cao nhất trong bốn năm, làm gia tăng áp lực chi phí đối với các nhà sản xuất hóa dầu.

Một số doanh nghiệp trong ngành đang cân nhắc giảm công suất hoặc tạm dừng hoạt động do chi phí nguyên liệu tăng cao và thời gian giao hàng kéo dài.

Trong khi đó, giá dầu nhiên liệu hàm lượng lưu huỳnh cao cũng tăng mạnh, đạt gần 8 USD/thùng trong phiên giao dịch giữa tuần.

Trước áp lực giá cả gia tăng, nhiều tập đoàn năng lượng đang cố gắng duy trì nguồn cung bằng cách điều chuyển nhiên liệu từ các khu vực khác. Một số nhà cung cấp thậm chí vận chuyển sản phẩm từ vùng Vịnh Mexico của Mỹ đến các thị trường xa như Australia, dù lợi nhuận từ chênh lệch giá không thực sự hấp dẫn.