Giá thuê tàu chở dầu tăng vọt khi nhu cầu vận chuyển vùng Vịnh phục hồi

Investing.com - Giá cước vận tải dầu thô tại Vịnh Ba Tư tăng vọt lên mức cao nhất từ đầu năm sau khi một tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) được thuê với mức giá tương đương 897% cước chuẩn Worldscale, phản ánh tình trạng khan hiếm tàu giữa lúc hoạt động xuất khẩu dầu trong khu vực phục hồi.

Theo Bloomberg, chủ tàu Hàn Quốc Sinokor đã tạm thời chốt hợp đồng cung cấp một tàu VLCC có sức chở khoảng 2 triệu thùng để vận chuyển dầu từ Vịnh Ba Tư đến Ấn Độ với mức 897 điểm Worldscale, tương đương 897% mức cước chuẩn. Các nhà môi giới cho biết đây là mức giá cao nhất ghi nhận trong năm nay, song từ chối tiết lộ danh tính khách hàng do các cuộc đàm phán vẫn chưa hoàn tất.

Hiện chưa có thông tin về thời gian giao hàng, cảng xếp dỡ hoặc bên thuê tàu. Sinokor cũng chưa phản hồi các yêu cầu bình luận.

Đà tăng mạnh của giá cước phản ánh tình trạng thiếu hụt tàu trống tại khu vực sau nhiều tháng các chủ tàu điều chuyển đội tàu khỏi Vịnh Ba Tư để giảm thiểu rủi ro từ xung đột. Kể từ khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận tạm thời vào tuần trước, các nhà nhập khẩu đã đẩy mạnh tìm kiếm tàu để vận chuyển các lô hàng bị đình trệ trong thời gian chiến sự, khiến nhu cầu thuê tàu tăng đột biến.

Sinokor là một trong những doanh nghiệp tích cực mở rộng hoạt động tại thị trường tàu chở dầu kể từ cuối năm ngoái và vẫn duy trì sự hiện diện tại Vịnh Ba Tư trong suốt giai đoạn căng thẳng. Theo Bloomberg, công ty đã chào thuê các tàu VLCC để bốc dầu từ cảng Basrah của Iraq và dự kiến đi qua eo biển Hormuz, cho thấy niềm tin rằng tuyến hàng hải này sẽ tiếp tục được duy trì dù lưu lượng vận tải vẫn còn hạn chế.

Các chủ tàu hiện đang cân nhắc giữa rủi ro an ninh tại eo biển Hormuz và cơ hội thu lợi từ mức giá cước cao. Dữ liệu vận tải cho thấy khoảng 65 tàu VLCC trống có thể tiếp cận Vịnh Oman trong vòng một tuần, trong đó Sinokor sở hữu khoảng 25 tàu. Kể từ sau thỏa thuận giữa Mỹ và Iran, ít nhất bốn tàu VLCC trống của Sinokor cùng ba tàu của các doanh nghiệp khác đã quay trở lại Vịnh Ba Tư, bổ sung thêm khoảng 14 triệu thùng công suất vận chuyển cho khu vực.

Trong ngành vận tải dầu, Worldscale là hệ thống chuẩn được sử dụng để xác định cước thuê tàu trên từng tuyến vận chuyển cụ thể. Giá thuê thực tế được thể hiện dưới dạng tỷ lệ phần trăm của mức chuẩn này. Theo các nhà môi giới, hợp đồng của Sinokor được tính dựa trên tuyến Vịnh Ba Tư - Singapore.